Når en ruteplan er færdig, kan du se ordrer, der ikke er blevet placeret på nogen rute. De tælles som Unplanned nederst i planen (og som ikke-planlagte ordrer på listen over ruteplaner). Det er helt normalt ved første kørsel og betyder, at optimeringen ikke kunne få plads til dem med dine nuværende regler.
Opgaven er at finde ud af, hvilken regel der holder dem tilbage, lempe den og køre planen igen.
Før du går i gang
Ændr én ting ad gangen, og kør planen igen efter hver ændring. Så ved du altid, hvilken ændring der gjorde forskellen. Gennemgå årsagerne nedenfor i denne rækkefølge.
1. Den maksimale tid pr. rute er for lav
Det er den mest almindelige årsag. Hvis ordrerne ikke kan nås inden for tidsgrænsen, udelader optimeringen dem.
I dit regelsæt åbner du Vehicle groups, åbner gruppen og hæver Max time per route (i minutter), fx fra 480 til 600.
Grænsen omfatter læssetid og pauser, ikke kun kørsel. En grænse på 600 minutter er altså ikke 10 timers kørsel.
2. Leveringsvinduerne er for snævre
En ordre kan blive udeladt, hvis den ville betyde, at chaufføren ankommer efter det seneste leveringstidspunkt.
Du behøver ikke uploade dine ordrer igen med bredere vinduer. I regelsættet åbner du General og går til Time & distance adjustments. Øg Extension of latest arrival time, så optimeringen må ankomme senere end det angivne tidspunkt, fx med 30 eller 60 minutter. Det er ofte nok til at få de sidste par stop med. Hvis ordrer bliver udeladt, fordi chaufføren ville ankomme for tidligt, fungerer Extension of earliest arrival time på samme måde, bare den anden vej.
3. En kapacitetsgrænse er nået
Tjek køretøjsgruppens Max number of colli per route, Max number of stops per route, Max weight per route og Max volume per route. Hvis dine planlagte ruter rammer et af disse lofter, bliver der ordrer i overskud.
Sammenlign antallet af stop og kolli på dine planlagte ruter med grænserne for at finde ud af, hvilken grænse det er, før du hæver noget.
4. Der er ikke nok køretøjer
Hvis jeres flåde bevidst er begrænset, og den samlede mængde er større, end køretøjerne kan klare inden for deres grænser, så tilføj en ekstra køretøjsgruppe, eller øg antallet af køretøjer.
Gentag, indtil ingen ordrer er ikke-planlagte
Fortsæt, indtil planen viser nul ikke-planlagte ordrer. Lav derefter et realitetstjek. En rute, der er gyldig på papiret, fx 10 timer med én pause på 30 minutter, kan stadig være for lang til en reel vagt. Målet er ruter, som chaufførerne rent faktisk kan køre, ikke bare et nul.
Flyt nogle få stop manuelt
Hvis der er nogle få stop tilbage tæt på en eksisterende rute, kan du trække dem fra de ikke-planlagte stop over ruterne og ind på en rute på den ønskede plads. Systemet beregner konsekvensen for dig. Se Drag & Drop: Justér og optimér dine ruter nemt.
Hvis noget sker igen og igen, så ret regelsættet i stedet for at flytte stop ét ad gangen, så den næste plan bliver rigtig af sig selv.
Næste skridt: Finjustér omkostningerne
Når alle ordrer er planlagt, kan du begynde at finjustere omkostningerne, så de passer til jeres omkostningsmodel:
Planlægges der for mange ruter? Hæv Cost of a new route.
Vil du have mindre samlet køretid? Hæv Cost of time.
Vil du have kortere distancer? Hæv Cost of distance driven.
Se Ruteplanlægning med regelsæt for den fulde liste over indstillinger.